Li gorî motorên asynchronous, motorên hevdem ên magnetîkî yên daîmî gelek avantajên eşkere hene. Motorên hevdemî yên magnetiya daîmî gelek taybetmendiyên wekî faktora hêza bilind, nîşana kapasîteya ajotinê ya baş, mezinahiya piçûk, giraniya sivik, bilindbûna germahiya nizm, hwd. bi kapasîteya tora elektrîkê ya heyî, û veberhênana tora elektrîkê xilas bike.
Berhevdana faktora karîgerî û hêzê
Di xebatê de motora asînkron, pêla rotorê ku beşek ji hêzê ji heyecana torê digire, da ku xerckirina hêza torê, ev beşê hêzê heya heya niha ya dawîn a di pêla rotorê de di germahiya ku tê vexwarin de, windahiyê hesab dike. nêzîkî 20-30% ji windabûna tevahî ya motorê, ku rasterast dibe sedema kêmbûna kargêriya motorê. Herikîna rakêşana rotorê ku vediguhezîne pêla statorê, herikîna înduktîf e, ji ber vê yekê herika nav pêla statorê li paş voltaja torê dimîne, û di encamê de faktora hêza motorê kêm dibe.
Digel vê yekê, motora asînkron di faktora barkirinê de (= P2 / Pn) < 50%, karîgeriya wê û faktora hêza xebitandinê pir dadikeve, ji ber vê yekê bi gelemperî hewce dike ku ew li qada aborî bixebite, ango rêjeya barkirinê% 75 - 100%.
Motora hevdem a magneta daîmî ya di rotorê de ku di magneta daîmî de ye, magneta daîmî ku qada magnetîkî ya rotor saz dike, di xebata normal de, xebata hevdemî ya qada magnetîkî ya rotor û statorê, di rotorê de tîrêjek çêdibe, windabûna berxwedana rotor tune, tenê ev yek dikare karbidestiya motorê ji% 4 heta 50% baştir bike. Di heman demê de, ji ber ku di rotorê motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî de heyecana niha ya induksiyonê tune ye, dibe ku pêla stator tenê barekî berxwedêr be, ji ber vê yekê faktora hêzê ya motorê hema hema 1 e. Di rêjeya barkirinê de motora hevdemî ya magnetiya daîmî > 20%, karbidestiya wê ya xebitandinê û faktora hêza xebitandinê ya bi guheztina piçûktir, û karbidestiya xebitandinê> 80%.
torque dest pê dike
Destpêkirina motora asînkron, pêdivî ye ku motor xwedan torkek destpêkek têra xwe mezin be, lê hêvîdar in ku herika destpêkê ne pir mezin be, da ku di torê de daketina voltaja zêde çênebe û bandorê li xebata normal a motorên din û alavên elektrîkê yên girêdayî neke. ber torê. Digel vê yekê, dema ku herikîna destpêkê pir mezin be, motor bixwe dê bikeve bin bandora hêza elektrîkî ya zêde, heke pir caran dest pê bike, xetera germbûna pêlavan heye. Ji ber vê yekê, sêwirana destpêkirina motora asînkron bi gelemperî bi dubendiyekê re rû bi rû ye.
Motora hevdemî ya magnetiya daîmî dikare moda destpêkirina asînkronî jî were bikar anîn, ji ber ku motora hevdemî ya magnetiya daîmî xebata normal a pêlêdana rotor naxebite, di sêwirana motora magnetiya daîmî de, pêlava rotor dikare were çêkirin ku bi tevahî hewcedariyên Mînakî, torkuya destpêkê ya bilind, ji ber vê yekê pirjimarkera torka destpêkê ji hêla motora asynchronous ve 1,8 carî heta 2,5 carî, an hêj mezintir, çareseriyek çêtir e ji alavên hêza kevneşopî re, Ew bi bandor fenomena "hespên mezin ku otomobîla piçûk dikişînin" çareser dike.t”di alavên hêza konvansiyonel de.
Emelîbilindbûna germê
Gava ku motora asînkron kar dike, herikîna pêla rotorê diherike, û ev herik bi tevahî di forma xerckirina enerjiya termal de ye, ji ber vê yekê di pêlava rotor de dê germek mezin çêbike, da ku germahiya motorê bilind bibe, ku ev yek bi giranî bandor dike. jiyana karûbarê motorê.
Di derbarê motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî de, ji ber karbidestiya bilind a motora magnetîkî ya daîmî, di pêla rotor de windabûna berxwedanê tune ye, di pêça statorê de kêmtir an hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema. , ku çêtir jiyana karûbarê motorê dirêj dike.
Bandora li ser operasyona torê
Ji ber faktora hêza kêm a motora asynchronous, pêdivî ye ku motor ji tora elektrîkê mîqdarek mezin a herikîna reaktîf bigire, bi vî rengî di tora hêzê, alavên veguheztin û veguheztinê û alavên hilberîna hêzê de dibe sedema rêjeyek mezin a reaktîf. faktora kalîteyê ya tora elektrîkê kêm dibe, ku ne tenê barê tora elektrîkê û alavên veguheztinê û veguheztinê û alavên hilberîna hêzê giran dike, di heman demê de, herika reaktîf beşek ji hêza elektrîkê di tora elektrîkê, veguheztinê û Amûrên veguheztinê û alavên hilberîna hêzê, ku di encamê de karîgerî kêm dibe û bandorê li tora elektrîkê dike. Di heman demê de, herika reaktîf beşek ji enerjiya elektrîkê di tora elektrîkê, alavên veguheztinê û veguheztinê û alavên hilberîna hêzê de vedixwe, ku dibe sedem ku tora elektrîkê kêm bibe û bandorê li karanîna bi bandor a enerjiya elektrîkê dike. Bi vî rengî, ji ber kêmbûna karbidestiya motorên asynkron, ji bo peydakirina daxwaziya hêza derketinê, pêdivî ye ku bêtir hêz ji torê bigire, bi vî rengî windabûna enerjiya elektrîkê bêtir zêde bike û barê li ser torê girantir bike.
Û ji bo motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî, rotorê wê bêyî heyecana niha ya induksiyonê, faktora hêza motorê jî zêde ye, ku ne tenê faktora kalîteyê ya torê çêtir dike, ji ber vê yekê torê êdî hewce nake ku amûrên tezmînata hêza reaktîf saz bike. Wekî din, ji ber karbidestiya bilind a motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî, ew hêza torê jî xilas dike.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd.di sala 2007-an de hate damezrandin û yek ji wan hilberînerên pêşîn ên li Chinaînê ye ku motorên magnetîkî yên daîmî pêşve dike û hilberîne. Ew xwedan tîmek R&D, hilberîn, firotanê û piştî firotanê ya berfireh heye. Pargîdanî her gav bi nûbûnek serbixwe ve girêdayî ye û bi polîtîkaya pargîdanî ya "hilberên pola yekem, rêveberiya pola yekem, karûbarên pola yekem, û marqeyên pola yekem" ve girêdayî ye, çareseriyên giştî yên enerjiyê-teserûfa enerjiyê ji bo bikarhêneran dirûnîne. , û hewil dide ku bibe serok û sazkerek standard di pîşesaziya motora motora magnetîkî ya domdar a erdê hindik de.
Dema şandinê: Dec-11-2023