Di sala 2023-an de, pargîdaniya me pişkek motorê ya rasterast a magnetîkî ya domdar hinarde kir Laos û personelên karûbarê têkildar bişîne da ku li cîhê sazkirin, komîsyon û perwerdehiya têkildar pêk bîne. Naha ew bi serfirazî hate radest kirin, û puleya veguhestina magnetîkî ya daîmî dikare li derveyî welêt were bikar anîn.
Veguhastina kemberê amûrek sereke ye ji bo veguheztina materyalan. Amûra veguheztinê hêmana ajotinê ya veguhestina kemberê ye, û taybetmendiyên wê rasterast bandorê li aramî û xerckirina enerjiyê ya veguhezana kemberê dike. Modeya ajotinê ya kevneşopî ya veguhezana kemberê motora asînkron a kevneşopî + kêmker + ajokera roller e, ku di encamê de pergalê pirsgirêkên wekî zincîra veguheztina mekanîkî ya dirêj, karbidestiya kêm, mekanîzmaya tevlihev, û xebata giran a xebitandin û lênihêrînê heye. Ji ber vê yekê, baştirkirina pêbaweriya xebitandinê, karbidestî û faktora hêzê ya veguhezana kemberê bixwe yek rêgezek sêwirana motorê ye. Bikaranîna frekansa guhêzbar a magneta daîmî ya dahola elektrîkê ya rasterast-ajokê ji bo kurtkirina zincîra veguheztinê, kêmkirina xalên xeletiyê, û baştirkirina kargêriya veguheztinê yek ji navgînên girîng e ku veguherîna kemberê veguherîne.
Paşnavê projeyê
Projeya veguhestina kembera nû ya 750,000 ton / sal
Cih: parêzgeha Khammuan, Laos
Navê materyalê ku hatî veguheztin: kana xav a karnalît
Taybetmendiyên materyalê: Naveroka şilbûnê 5%, ne-jehrîn, ne-statîk, hinekî gemarî (korozyona îyonê klorîd), pêkhateyên sereke karnalît, klorîd potassium, klorîdê sodyûm in, ore bi îhtîmal e ku şilbûnê bigire û bibe sedema bloka xwê.
Altitude: 141~145 m;
Zexta atmosferê: 0.IMPa:
Şert û mercên avhewa: Li herêmê avhewaya mûsonê ya tropîkal û subtropîkal heye. Demsala baranê ji Gulan heta Çiriya Pêşiyê ye, û demsala ziwa jî ji Mijdarê heta Nîsana sala din e;
Germahiya navînî ya salane: 26℃, germahiya herî zêde: 42,5℃, germahiya herî kêm: 3℃
Pargîdaniya me li gorî şert û mercên pêvajoyê, pêdiviyên teknîkî yên alavan û standardên têkildar plansaziyek çêkiriye.
Piştî hilberandin û ceribandina baldar, hilber hatin pakkirin û şandin Laosê. Di heman demê de personelên karûbarê teknîkî yên pargîdaniyê û endezyarên firotanê jî çûn cihê bûyerê.
Serîlêdana pêlava motorê ya magnetîkî ya domdar pir bikêrhatî, performans û aramiya xebata veguhastina xerîdar piştrast dike. Piştî ku radestkirin qediya, xerîdar li ser bandora karanîna pêlava motorê ya magnetîkî ya domdar û pisporiya xebatkarên karûbarê teknîkî pir zêde peyivî.
Ji ber vê yekê gelek kes dê meraq bikin ka bi rastî pêleka veguhêzek magnetîkî ya domdar çi ye? Awantajên pêlava veguhêzbar a magnetîkî ya daîmî çi ne? Li jêr dê wan yek bi yek bi we bidin nasîn.
Pûçek veguhestina magnetîkî ya daîmî çi ye?
Pûçek veguhestina magnetîkî ya domdar ji taybetmendiyên motora magnetiya daîmî ku dikare di nav avahiyek pir-polê de were sêwirandin sûd werdigire. Rola ajotinê ya veguhestinê bi motora magnetîkî ya daîmî re yekgirtî ye û wekî amûrek ajotinê ji bo rotorê derve û statorê hundur hatî sêwirandin. Pûçek veguhestina elektrîkê ya magnetîkî ya daîmî rasterast kemberê bêyî ti girêdanên veguheztina navîn dimeşîne.
Çima pişka motorî ya magnetîkî ya daîmî hilbijêrin?
1: Teserûfa enerjiyê
Sêwirana dorhêla magnetîkî ya rotor a bêhempa dabeşkirina hêza qada sinusoidal a bêkêmasî bi dest dixe, hilberîna ahengan pir kêm dike. Karbidestî bilind e. Di barkirina kêm de, karbidest hîn jî dikare bigihîje 90%. Dema hilbijartina motorê ne hewce ye ku meriv zêdebûna hêzê bihesibîne. Wekî din, li gorî pergala orîjînal, rêbaza ajotinê ya pêşkeftî amûrên veguheztina mekanîkî yên wekî qutiyên kêmkirinê ji holê radike. Rola elektrîkê ya magnetîkî ya daîmî dikare rasterast hewcedariyên pergala veguheztina kemberê bicîh bîne û hewcedariyên veguheztina leza kêm, torque-a bilind bi dest bixe.
2: windabûna kêm
Rotor herikîna înduksîyonî çê nake, û windabûna sifir an jî windabûna hesin tune.
3: Hêza hêza bilind
Motor bi mezinahiya piçûk û bi giraniya sivik e.
4: Maintenance-free
Pergala ajokera tîrêjê ya elektrîkê ya hêsan bi bingehîn "bê-parastin" e, ku ji ber lênihêrîna alavan re pir kêm kêm dike û windahiyên ku ji ber demdirêjiyê ve têne kêm kirin kêm dike. Di bingeh de ne hewce ye ku di dema karanîna de lêçûnên lênihêrînê zêde bikin, bigihîjin "carek veberhênanê, feydeyên jiyanî".
5: Kontrola vektorê ya girtî
Kontrola vektorê ya girtî dikare were bikar anîn da ku bigihîje hevsengiya hêzê ji bo ajokarên pir-makîne, kêmkirina kemberê kêm bike û jiyana karûbarê veguhêz dirêj bike.
Di pargîdaniyên hilberîna komirê yên nûjen de, veguheztin girêdanek pir girîng e, û kapasîteya veguheztina wê rasterast bandorê li hilberînê dike. Heya nuha, pargîdanî ji bo veguheztina materyalan bi giranî xwe dispêrin rêwiyên kember û otomobîlên kana hesinî. Ji ber ku veguhezên kemberê xwedan avantajên kapasîteya veguheztinê ya mezin, karbidestiya xebata domdar a bilind û xebata pêbawer in, ew bûne rêbaza veguheztinê ya herî gelemperî ji hêla pargîdaniyên kana komirê ve têne bikar anîn. Wekî pargîdaniyek pispor di R&D, hilberandin û çêkirina motorên magnetîkî yên daîmî de, Anhui Mingteng Makîneyên Daîmî-Magnetîk & Amûrên Elektrîkê Co., Ltd..https://www.mingtengmotor.com/explosion-proof-motorized-pulley/xwe dispêre ezmûna 17 salan da ku ji zêdetirî 300 pargîdanî re çareseriyên ajotinê yên bi kalîte peyda bike, û berdewamî xweşbînkirina motorên magnetîkî yên daîmî û hilberên Drumê (li vir zencîreya hilberên drumê ye), bi serfirazî dijwarî û xalên êşê yên cihêreng ên pîşesazî û pîşesaziyê çareser dike. pargîdaniyên madenê di pergala ajotinê de. Di pêşerojê de, em di heman demê de hêvî dikin ku bêtir û bêtir kes dê li ser gerîdeyên ajokera rasterast a magnetîkî ya daîmî fêr bibin û pîvazên veguheztina magneta daîmî bikar bînin.
Dema şandinê: Jun-05-2024