Bi pêşketina materyalên mıknatîsên daîmî yên erdên kêm di salên 1970an de, motorên mıknatîsên daîmî yên erdên kêm derketin holê. Motorên mıknatîsên daîmî ji bo ajîtasyonê mıknatîsên daîmî yên erdên kêm bi kar tînin, û mıknatîsên daîmî dikarin piştî mıknatîzekirinê qadên mıknatîsî yên daîmî çêbikin. Performansa wê ya ajîtasyonê pir baş e, û ji hêla aramî, kalîtî û kêmkirina windabûnê ve ji motorên ajîtasyona elektrîkê çêtir e, ku ev yek bazara motorên kevneşopî hejandiye.

Di salên dawî de, bi pêşveçûna bilez a zanist û teknolojiya nûjen re, performans û teknolojiya materyalên elektromagnetîk, nemaze materyalên elektromagnetîk ên erdên kêm, hêdî hêdî baştir bûne. Li gel pêşveçûna bilez a elektronîkên hêzê, teknolojiya veguhestina hêzê û teknolojiya kontrola otomatîk, performansa motorên senkron ên bi magnetên daîmî çêtir û çêtir dibe.

Herwiha, motorên senkron ên bi mıknatîsên daîmî xwedî avantajên sivikbûn, avahiya hêsan, mezinahiya piçûk, taybetmendiyên baş û dendika hêzê ya bilind in. Gelek sazî û pargîdaniyên lêkolînê yên zanistî bi awayekî çalak lêkolîn û pêşvebirina motorên senkron ên bi mıknatîsên daîmî dikin, û qadên sepandina wan dê bêtir berfireh bibin.

1. Bingeha pêşxistina motora senkron a bi mıknatîsê daîmî

a. Bikaranîna materyalên magnetîsên daîmî yên erdên kêm ên performansa bilind

Materyalên magnetîsî yên daîmî yên erdên kêm sê qonaxan derbas kirine: SmCo5, Sm2Co17, û Nd2Fe14B. Niha, materyalên magnetîsî yên daîmî yên ku ji hêla NdFeB ve têne temsîlkirin, ji ber taybetmendiyên xwe yên magnetîsî yên hêja bûne celebê herî berbelav ê materyalên magnetîsî yên daîmî yên erdên kêm. Pêşketina materyalên magnetîsî yên daîmî pêşveçûna motorên magnetîsî yên daîmî ajotiye.

Li gorî motora înduksîyonê ya sê-qonaxî ya kevneşopî ya bi teşwîqkirina elektrîkê, mîqnatîsa daîmî şûna qutba teşwîqkirina elektrîkê digire, avahiyê hêsan dike, halkaya şemitok û firçeya rotorê ji holê radike, avahiya bêfirçe pêk tîne, û mezinahiya rotorê kêm dike. Ev yek dendika hêzê, dendika torkê û karîgeriya xebatê ya motorê baştir dike, û motorê piçûktir û siviktir dike, qada serîlêdana wê bêtir berfireh dike û pêşkeftina motorên elektrîkê ber bi hêzek bilindtir ve pêşve dixe.

b. Bikaranîna teoriya kontrolê ya nû

Di salên dawî de, algorîtmayên kontrolê bi lez pêş ketine. Di nav wan de, algorîtmayên kontrola vektorî di prensîbê de pirsgirêka stratejiya ajotinê ya motorên AC çareser kirine, û kirine ku motorên AC xwedî performansa kontrolê ya baş bin. Derketina holê ya kontrola rasterast a torkê avahiya kontrolê hêsantir dike, û xwedî taybetmendiyên performansa çerxeya bihêz ji bo guhertinên parametreyan û leza bersiva dînamîk a torkê ya bilez e. Teknolojiya kontrola nerasterast a torkê pirsgirêka pulsasyona torkê ya mezin a torka rasterast di leza nizm de çareser dike, û leza û rastbûna kontrolê ya motorê baştir dike.

c. Bikaranîna cîhazên elektronîkî yên hêzê yên performansa bilind û pêvajoykeran

Teknolojiya elektronîka hêzê ya nûjen navgînek girîng e di navbera pîşesaziya agahdariyê û pîşesaziyên kevneşopî de, û pirek di navbera herika qels û herika xurt a kontrolkirî de ye. Pêşxistina teknolojiya elektronîka hêzê rê dide pêkanîna stratejiyên kontrola ajotinê.

Di salên 1970an de, rêze înverterên armanca giştî derketin holê, ku dikarin hêza frekansa pîşesaziyê veguherînin hêza frekansa guhêrbar bi frekansa domdar a verastkirinê, bi vî rengî şert û mercên ji bo rêkxistina leza frekansa guhêrbar a hêza AC diafirînin. Van înverteran piştî ku frekans tê danîn xwedî şiyana destpêkirina nerm in, û frekans dikare ji sifirê bigihîje frekansa diyarkirî bi rêjeyek diyarkirî, û rêjeya bilindbûnê dikare di nav rêzek fireh de bi berdewamî were verastkirin, pirsgirêka destpêkirina motorên senkron çareser dike.

2. Rewşa pêşveçûnê ya motorên senkron ên bi magnetên daîmî li hundur û derveyî welêt

Motora yekem di dîrokê de motorek bi mıknatîsên daîmî bû. Di wê demê de, performansa materyalên mıknatîsên daîmî nisbeten nebaş bû, û hêza zorê û hêza mayînde ya mıknatîsên daîmî pir kêm bû, ji ber vê yekê di demek kurt de ew bi motorên teşwîqkirina elektrîkê hatin guhertin.

Di salên 1970an de, materyalên magnetîsî yên daîmî yên erdên kêm ên bi NdFeB ve têne temsîlkirin, xwedî hêzek mezin a zorê, mayîndebûn, şiyana demagnetîzekirinê ya bihêz û berhema enerjiya magnetîkî ya mezin bûn, ku ev yek motorên senkron ên magnetîsî yên daîmî yên hêza bilind xistin ser dikê dîrokê. Niha, lêkolîna li ser motorên senkron ên magnetîsî yên daîmî her ku diçe gihîştîtir dibe, û ber bi leza bilind, torka bilind, hêza bilind û karîgeriya bilind ve pêş dikeve.

Di salên dawî de, bi veberhênana xurt a zanyarên navxweyî û hikûmetê, motorên senkron ên bi mıknatîsên daîmî bi lez pêş ketine. Bi pêşketina teknolojiya mîkrokomputerê û teknolojiya kontrola otomatîk, motorên senkron ên bi mıknatîsên daîmî di warên cûrbecûr de bi berfirehî hatine bikar anîn. Ji ber pêşketina civakê, hewcedariyên mirovan ji bo motorên senkron ên bi mıknatîsên daîmî dijwartir bûne, û ev yek motorên mıknatîsên daîmî ber bi rêkxistina leza mezintir û kontrola rastbûna bilindtir ve birine. Ji ber başbûna pêvajoyên hilberînê yên heyî, materyalên mıknatîsên daîmî yên performansa bilind bêtir hatine pêşxistin. Ev yek lêçûna wê pir kêm dike û hêdî hêdî di warên cûrbecûr ên jiyanê de tê sepandin.

3. Teknolojiya heyî

a. Teknolojiya sêwirana motora senkronîk a bi magnetê daîmî

Li gorî motorên teşwîqkirina elektrîkê yên asayî, motorên senkron ên bi magnetên daîmî ne xwediyê pêçên teşwîqkirina elektrîkê, ne jî zengilên kolektor û ne jî kabîneyên teşwîqkirinê ne, ku ev yek ne tenê aramî û pêbaweriyê, lê di heman demê de karîgeriyê jî pir zêde dike.

Di nav wan de, motorên bi magnetên daîmî yên çêkirî xwedî avantajên wekî karîgeriya bilind, faktora hêza bilind, dendika hêza yekîneyê ya bilind, kapasîteya berfirehkirina leza magnetîkî ya qels a bihêz û leza bersiva dînamîk a bilez in, ku wan ji bo ajotina motoran dike bijarteyek îdeal.

Mıknatîsên daîmî tevahiya qada mıknatîsî ya ajîtasyonê ya motorên mıknatîsî yên daîmî peyda dikin, û torka kogkirinê dê lerzîn û dengê motorê di dema xebitandinê de zêde bike. Torka kogkirinê ya zêde dê bandorê li performansa pergala kontrola leza motorê ya di leza nizm de û pozîsyona rastbûna bilind a pergala kontrola pozîsyonê bike. Ji ber vê yekê, dema sêwirandina motorê, divê torka kogkirinê bi rêya çêtirkirina motorê bi qasî ku pêkan be were kêm kirin.

Li gorî lêkolînan, rêbazên giştî yên kêmkirina torka kogkirinê ev in: guhertina katsayiya kevana qutbê, kêmkirina firehiya qulika statorê, lihevhatina qulika çemberî û qulika qutbê, guhertina cîh, mezinahî û şeklê qutba magnetîkî, û hwd. Lêbelê, divê were zanîn ku dema kêmkirina torka kogkirinê, dibe ku bandorê li performansa din a motorê bike, wekî torka elektromagnetîk dikare li gorî wê kêm bibe. Ji ber vê yekê, dema sêwirandinê, divê faktorên cûrbecûr bi qasî ku pêkan be werin hevseng kirin da ku performansa motorê ya çêtirîn were bidestxistin.

b. Teknolojiya simulasyona motora senkronîk a bi magnetê mayînde

Hebûna mıknatîsên daîmî di motorên mıknatîsên daîmî de ji bo sêwiraneran hesabkirina parametreyan, wekî sêwirana katsayiya herikîna rijandina bê bar û katsayiya kevana qutbê, dijwar dike. Bi gelemperî, nermalava analîza hêmanên dawîn ji bo hesabkirin û çêtirkirina parametreyên motorên mıknatîsên daîmî tê bikar anîn. Nermalava analîza hêmanên dawîn dikare parametreyên motorê pir rast hesab bike, û karanîna wê ji bo analîzkirina bandora parametreyên motorê li ser performansê pir pêbawer e.

Rêbaza hesabkirina hêmana dawî ji bo me hesabkirin û analîzkirina qada elektromagnetîk a motoran hêsantir, zûtir û rasttir dike. Ev rêbazek hejmarî ye ku li ser bingeha rêbaza cudahiyê hatî pêşve xistin û di zanist û endezyariyê de bi berfirehî hatiye bikar anîn. Rêbazên matematîkî bikar bînin da ku hin deverên çareseriya domdar di nav komên yekîneyan de dabeş bikin, û dûv re di her yekîneyê de interpol bikin. Bi vî rengî, fonksiyonek interpolasyona xêzikî tê çêkirin, ango fonksiyonek texmînî bi karanîna hêmanên dawî tê simulasyon kirin û analîz kirin, ku dihêle em bi awayekî întuîtîv rêça xetên qada magnetîkî û belavbûna tîrbûna herikîna magnetîkî di hundurê motorê de bişopînin.

Teknolojiya kontrola motorê ya senkronîk a bi magnetê mayînde

Baştirkirina performansa pergalên ajotina motorê jî ji bo pêşveçûna qada kontrola pîşesaziyê girîng e. Ew dihêle ku pergal bi performansa çêtirîn were ajotin. Taybetmendiyên wê yên bingehîn di leza nizm de têne xuyang kirin, nemaze di rewşa destpêkirina bilez, lezandina statîk, û hwd. de, ew dikare torkek mezin derxe; û dema ku bi leza bilind tê ajotin, ew dikare kontrola leza hêza sabît di rêzek fireh de bi dest bixe. Tabloya 1 performansa çend motorên sereke berawird dike.

Wekî ku ji Tabloya 1-ê tê dîtin, motorên bi mıknatîsên daîmî xwedî pêbaweriyeke baş, rêjeya leza fireh û karîgeriya bilind in. Ger bi rêbaza kontrola têkildar re werin hevber kirin, tevahiya pergala motorê dikare performansa çêtirîn bi dest bixe. Ji ber vê yekê, ji bo ku rêziknameya leza bi bandor were bidestxistin, pêdivî ye ku algorîtmayek kontrola guncaw were hilbijartin, da ku pergala ajotina motorê bikaribe di qadeke rêziknameya leza nisbeten fireh û rêjeya hêza sabît de bixebite.

Rêbaza kontrola vektor di algorîtmaya kontrola leza motorên mıknatîsî yên daîmî de bi berfirehî tê bikar anîn. Awantajên wê yên rêkxistina leza fireh, karîgeriya bilind, pêbaweriya bilind, aramiya baş û feydeyên aborî yên baş hene. Bi berfirehî di ajotina motorê, veguhastina trênê û servo makîneyên amûran de tê bikar anîn. Ji ber karanînên cûda, stratejiya kontrola vektor a heyî jî cûda ye.

4. Taybetmendiyên motora senkron a bi mıknatîsê daîmî

Motora senkron a bi mıknatîsên daîmî xwedî avahiyek hêsan, windabûnek kêm û faktorek hêzê ya bilind e. Li gorî motora teşwîqkirina elektrîkê, ji ber ku firçe, komutator û cîhazên din tune ne, herika teşwîqkirina reaktîf hewce nake, ji ber vê yekê herika stator û windabûna berxwedanê piçûktir, karîgerî bilindtir, torka teşwîqkirinê mezintir, û performansa kontrolê çêtir e. Lêbelê, dezavantajên wekî lêçûna bilind û dijwarbûna destpêkirinê hene. Ji ber sepandina teknolojiya kontrolê di motoran de, nemaze sepandina pergalên kontrola vektor, motorên senkron ên bi mıknatîsên daîmî dikarin rêkxistina leza fireh, bersiva dînamîk a bilez û kontrola pozîsyona rastbûna bilind bi dest bixin, ji ber vê yekê motorên senkron ên bi mıknatîsên daîmî dê bêtir mirovan bikişînin ku lêkolînên berfireh bikin.

5. Taybetmendiyên teknîkî yên motora senkron a bi magnetê daîmî ya Anhui Mingteng

a. Motor xwedî faktoreke hêzê ya bilind û faktoreke kalîteya bilind a tora elektrîkê ye. Pêdivî bi tu kompensatorê faktora hêzê tune ye, û kapasîteya alavên binstasyonê dikare bi tevahî were bikar anîn;

b. Motora bi mıknatîsên daîmî ji hêla mıknatîsên daîmî ve tê çalakirin û bi awayekî senkronî dixebite. Leza pulsasyonê tune ye, û dema ku fan û pompan dixebitin berxwedana boriyê zêde nabe;

c. Motora bi mıknatîsa daîmî dikare bi torka destpêkê ya bilind (ji 3 caran zêdetir) û kapasîteya zêdebarkirinê ya bilind li gorî hewcedariyê were sêwirandin, bi vî rengî fenomena "hespê mezin erebeya piçûk dikişîne" çareser dike;

d. Herika reaktîf a motorên asenkron ên asayî bi gelemperî li dora 0,5-0,7 carî ji herika nirxandî mezintir e. Motora senkron a bi mıknatîsa daîmî ya Mingteng hewceyê herika hejandinê nîne. Herika reaktîf a motorên mıknatîsa daîmî û motorên asenkron bi qasî %50 cûda ye, û herika xebitandinê ya rastîn bi qasî %15 ji ya motorên asenkron kêmtir e;

e. Motor dikare ji bo destpêkirina rasterast were sêwirandin, û pîvanên sazkirinê yên derveyî wekî yên motorên asenkron ên ku niha bi berfirehî têne bikar anîn in, ku dikarin bi tevahî motorên asenkron biguherînin;

f. Zêdekirina ajokarek dikare destpêkek nerm, rawestandina nerm, û rêkxistina leza bêgav bi dest bixe, bi bersiveke dînamîk a baş û bandora teserûfa enerjiyê ya bêtir baştirkirî;

g. Motor xwedî gelek avahiyên topolojîk e, ku rasterast hewcedariyên bingehîn ên alavên mekanîkî di rêzek fireh û di bin şert û mercên dijwar de bicîh tînin;

h. Ji bo baştirkirina karîgeriya pergalê, kurtkirina zincîra veguhestinê û kêmkirina lêçûnên lênêrînê, motorên senkron ên magnetîkî yên daîmî yên ajotina rasterast a bilez û bilind dikarin werin sêwirandin û çêkirin da ku hewcedariyên bilindtir ên bikarhêneran bicîh bînin.

Anhui Mingteng Daîmî-Makînerî û Amûrên Elektrîkî Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) di sala 2007an de hate damezrandin. Ew pargîdaniyek teknolojiya bilind e ku pispor e di lêkolîn û pêşxistin, hilberîn û firotina motorên senkron ên bi magnetê daîmî yên bi karîgeriya ultra bilind de. Şîrket teoriya sêwirana motorê ya nûjen, nermalava sêwirana profesyonel û bernameya sêwirana motorê bi magnetê daîmî ya ku ji hêla xwe ve hatî pêşve xistin bikar tîne da ku zeviya elektromagnetîk, zeviya şilavê, zeviya germahiyê, zeviya stresê, û hwd. yên motora magnetê daîmî simul bike, avahiya çerxa magnetîkî çêtir bike, asta karîgeriya enerjiyê ya motorê baştir bike, û bi bingehîn karanîna pêbawer a motora magnetê daîmî misoger bike.

Mafê çapkirinê: Ev gotar çapkirineke jimara giştî ya WeChat "Motor Alliance" e, girêdana orîjînal.https://mp.weixin.qq.com/s/tROOkT3pQwZtnHJT4Ji0Cg

Ev gotar nêrînên pargîdaniya me temsîl nake. Heke nêrîn an nerînên we yên cuda hene, ji kerema xwe me sererast bikin!