1. Rola boyaxa dirijandinê

1. Fonksiyona parastina şilbûnê ya pêlên motorê baştir bike.

Di pêçanê de, di îzolasyona qulikê, îzolasyona navbera qatan, îzolasyona qonaxê, têlên girêdanê û hwd. de gelek kun hene. Bi hêsanî şilbûna di hewayê de dikişîne û performansa îzolasyona xwe kêm dike. Piştî şilkirin û zuwakirinê, motor bi boyaxa îzolasyonê tê dagirtin û fîlimek boyaxa nerm çêdike, ku ev yek rê li ber dagirkirina şilbûn û gazên korozîf digire, bi vî rengî taybetmendiyên li hember şilbûn û korozyonê yên pêçanê zêde dike.

2. Hêza îzolasyona elektrîkê ya pêçandinê zêde bike.

Piştî ku pêç di boyaxê de tên şilkirin û zuwakirin, zivir, pêç, qoz û materyalên wan ên îzolekirinê yên cûrbecûr bi boyaxa îzolekirinê ya xwedî taybetmendiyên dielektrîk ên baş têne dagirtin, ku ev yek jî hêza îzolekirinê ya pêçan ji berî şilkirina boyaxê pir bilindtir dike.

3. Mercên belavkirina germê yên baştirkirî û zêdekirina germahiya îletkeniyê.

Bilindbûna germahiya motorê di dema xebata demdirêj de rasterast bandorê li temenê karûbarê wê dike. Germahiya pêçandinê bi rêya îzolekirina qulikê veguhezîne rakêşa germahiyê. Valahiyên mezin ên di navbera kaxizê îzolekirinê yê têl de berî vernîzkirinê ji bo guheztina germê di pêçandinê de ne guncaw in. Piştî vernîzkirin û zuwakirinê, ev valahî bi vernîka îzolekirinê têne dagirtin. Germahiya vernîka îzolekirinê ji ya hewayê pir çêtir e, bi vî rengî şert û mercên belavbûna germê ya pêçandinê pir baştir dibin.

2. Cureyên vernîsa îzoleker

Gelek cureyên boyaxa îzoleker hene, wek mînak polîester epoksî, polîuretan û polîîmîd. Bi gelemperî, boyaxa îzoleker a têkildar li gorî asta berxwedana germê tê hilbijartin, wek mînak 162 ester epoksî ya sor a enamelê pola B (130 pile), 9129 epoksî ya bê çareserker a jorîn F (155 pile), 197 polîester a paqijiya bilind a guherandî ya silîkonê H (180 pile). Bi şertê ku boyaxa îzoleker şertê berxwedana germê bicîh bîne, divê li gorî jîngeha ku motor lê ye, wek mînak guhêrbarîya germê, berxwedana şilbûnê û hwd. were hilbijartin.

3. Pênc cureyên pêvajoyên vernîskirinê

1.Rijandin

Dema ku motorek tenê tê tamîrkirin, boyaxkirina pêçanê dikare bi pêvajoya rijandinê were kirin. Dema rijandinê, statorê bi awayekî vertîkal li ser tepsiya dilopkirina boyaxê bi serê yek pêçanê ber bi jor ve deynin, û bi karanîna potek boyaxê an firçeyek boyaxê boyaxê li serê jorîn ê pêçanê rijînin. Dema ku valahiya pêçanê bi boyaxê tije bû û dest bi rijandina ji valahiya li serê din kir, statorê bizivirînin û boyaxê li ser pêçana li serê din rijînin heta ku bi tevahî rijîne.

2. Avêtina dilopî

Ev rêbaz ji bo boyaxkirina motorên elektrîkê yên piçûk û navîn minasib e.

①Formul. 6101 rezîna epoksî (rêjeya giranî), %50 rûnê tungê maleîk anhîdrîd, amade ye ji bo karanînê.

②Germkirina Pêşwext: Pêlavê bi qasî 4 deqîqeyan germ bikin, û germahiyê di navbera 100 û 115°C de kontrol bikin (bi termometreyek xalî tê pîvandin), an jî pêlavê têxin firinek zuwakirinê û bi qasî 0,5 saetan germ bikin.

③Dilopkirin. Statorê motorê bi awayekî vertîkal li ser tepsiya boyaxê deynin, û dema ku germahiya motorê dakeve 60-70℃, dest bi dilopkirina boyaxê bi destan bikin. Piştî 10 deqîqeyan, statorê bizivirînin û boyaxê li ser aliyê din ê pêçandinê birijînin heta ku bi tevahî şil bibe.

④Sixulandin. Piştî dilopkirinê, pêçandin ji bo sixulandinê tê enerjîkirin, û germahiya pêçandinê di navbera 100-150°C de tê parastin; nirxa berxwedana îzolekirinê heta ku guncaw be tê pîvandin (20MΩ), an jî pêçandin ji bo germkirinê di heman germahiyê de bi qasî 2 saetan (li gorî mezinahiya motorê) tê danîn firineke zuwakirinê, û dema ku berxwedana îzolekirinê ji 1.5MΩ derbas bibe, ji firinê tê derxistin.

3. Boyaxa rollerê

Ev rêbaz ji bo vernîskirina motorên navîn guncaw e. Dema ku boyaxê dipêçin, boyaxa îzoleker berdin nav depoya boyaxê, rotorê têxin nav depoya boyaxê, û divê rûyê boyaxê pêça rotorê ji 200 mm zêdetir bihelîne. Ger depoya boyaxê pir kêm be û rûbera pêça rotorê ya di boyaxê de bihele piçûk be, divê rotor çend caran were pêçandin, an jî dema ku rotor tê pêçandin divê boyax bi firçeyekê were sepandin. Bi gelemperî 3 heta 5 caran pêçandin dikare bibe sedema ku boyaxa îzoleker bikeve nav îzolekirinê.

4.Nêçîrkirin

Dema ku motorên piçûk û navîn bi komî tên tamîrkirin, pêçan dikarin di boyaxê de werin binavkirin. Dema ku hûn dixin nav avê, pêşî mîqdarek guncaw ji boyaxa îzoleker têxin nav qutîya boyaxê, dûv re statora motorê daliqînin, da ku şileya boyaxê statorê ji 200 mm zêdetir binav bike. Dema ku şileya boyaxê dikeve nav hemî valahiyan di navbera pêçan û kaxeza îzoleker de, stator tê rakirin û boyax diherike. Ger di dema binavkirinê de zexta 0.3~0.5MPa were zêdekirin, bandor dê çêtir be.

5. Binavkirina zexta valahiyê

Pêçên motorên voltaja bilind û motorên piçûk û navîn ên ku pêdiviyên kalîteya îzolekirinê yên bilind hene, dikarin bi zexta valahiyê werin daqurtandin. Di dema daqurtandinê de, statora motorê di konteynirek boyaxê ya girtî de tê danîn û şilbûn bi karanîna teknolojiya valahiyê tê rakirin. Piştî ku pêç di boyaxê de têne daqurtandin, zextek ji 200 heta 700 kPa li ser rûyê boyaxê tê sepandin da ku şileya boyaxê bikeve nav hemî valahiyên di pêçan de û kûr bikeve nav kunên kaxezê îzolekirinê da ku kalîteya daqurtandinê were misoger kirin.

Anhui Mingteng Daîmî-Makînerî û Amûrên Elektrîkî Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/pêvajoya vernîskirinê

Amadekariya pêçanan ji bo vernîskirinê tê kirin

VPI Dip Paint Finish

Ji bo ku belavbûna boyaxa îzolekirinê ya her beşek ji pêçandina statorê yekreng be, pêçandina statorê ya pargîdaniya me "boyaxa VPI ya bi zexta valahiyê" ya gihîştî bikar tîne, boyaxa îzolekirina motora magnetîtê ya daîmî ya voltaja bilind boyaxa îzolekirina rezîna epoksî ya jîngehparêz a celebê H 9965 bikar tîne, boyaxa îzolekirina motora magnetîtê ya daîmî ya voltaja nizm rezîna epoksî ya celebê H H9901 e, ku temenê karûbarê motorê bi navika statorê ya pêçayî misoger dike.

Mafê çapkirinê: Ev gotar ji nû ve çapkirina lînka orîjînal e:

https://mp.weixin.qq.com/s/8ZfZiAOTdRVxIfcw-Clcqw

Ev gotar nêrînên pargîdaniya me temsîl nake. Heke nêrîn an nerînên we yên cuda hene, ji kerema xwe me sererast bikin!